当地时间9月20日
在2022德国柏林轨道交通技术展览会上
中车株机公司研制的
出口欧洲多流制电力机车精彩亮相
开展前一天
国际媒体团参观体验“中国造”
这台外形酷似野牛的多流制电力机车，牵引功率5600千瓦、起动牵引力300千牛，最高运行时速140千米。该机车是按照TSI标准（欧盟铁路互联互通技术规范）研制的满足多种供电制式的高端绿色牵引装备，将首次实现中国轨道交通产品在欧洲重要货运通道的七国认证，具有优质、成熟、安全、可靠、环保等特点。
（媒体记者聚焦“中车造”多流制电力机车）
机车运用多流制交流传动技术，可自动识别接触网的电压变换，保证跨网运行安全平稳，能够满足沿线不同国家、不同供电制式的铁路运输需求，助力欧洲铁路实现互联互通。
机车采用高安全性、高稳定性、长寿命的钛酸锂电池作为辅助动力源，既能快速充电，又能回收制动产生的能量，可在无电网区域（如站场、港口、货场等）实现短时牵引，不仅能减少小型内燃调车机车配置及人员，提高运输的经济性，还能避免燃油机车噪音和大气污染，实现“绿色物流”。
机车采用成熟可靠的系统部件，打造了满足欧洲标准的安全体系；车体采用整体式承载框架结构，兼顾高强度和轻量化设计。
司机室线条设计硬朗简洁、作业环境宽敞明亮、功能分区清晰明确、内饰材料绿色环保，提高司乘人员操作的准确性、便利性和舒适性。
中国中车凭借创新的项目管理方式、完善的车辆设计平台、强大的供应链保障体系，克难攻坚、高效协作，确保机车顺利下线，展现了中国企业强大的履约能力，成为中国企业服务欧洲市场、发展国际贸易、打造互利共赢新型合作关系的又一力证。这不仅有助中国中车向着“受人尊敬世界一流中车”持续迈进，还可以成为欧洲公共交通系统供应商的有益补充，促进欧洲各国深入联通、深度合作、共赢发展。
双层动车组是我国自主研制的满足TSI标准的动车组，最高运营时速200公里，具有载客量大、灵活编组、安全可靠、智能舒适等特点。
德国柏林混合动力调车机车符合TSI标准，采用“柴油机+蓄电池/第三轨”多电源供电方式，适用于欧盟铁路网、德国铁路网及维修厂、调车场、车站和车辆段等区域的调车和干线牵引任务。
（24轴大功率重载电力机车亮相展台）24轴大功率重载电力机车单机功率28800千瓦、单机牵引力2280千牛，可在12‰坡道上可牵引万吨货物。
德国柏林国际轨道交通技术展览会（InnoTrans）由德国柏林国际展览有限公司主办，创办于1996年，每两年一届，本年度为第九届。展览分为轨道技术展区、交通技术设施建设展区、隧道建设展区、公共交通展区和车辆内饰展区等五大展区，为参展商的产品和技术提供了最佳的展示效果。展会现已成为全世界轨道交通行业规模最大、发展最快、专业观众最多的国际展览盛会。
来源：中车株机
